其實你睇到有一些速遞人員； 有機會 60+ 咁咪就係答案嚟！
呢啲吾多架,速遞好多係復康者更新者,佢哋都自己捱好辛苦！点解車費補貼去晒小巴佬喎
半年內狂嘟長者八達通2,800次呃車費補貼 兩專線小巴司機被捕
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🤬🤬🤬🤬你老母啲官員外放一年都用千幾萬啦，係千幾萬呀，啲老人家用過少少幾千蚊就上綱上線🤬🤬🤬🤬🤬
好明顯呢D通常係走私果班，過關1律取消兩蚊就解決到問題。
有個阿百，姓陳好似叫阿波。一年用成千幾萬公帑都無野呀。
我日日開工都係講緊一日4 程車
一個月當我31日都要4程都係講緊124程車
我真心唔明一個老人家日日都出街仲忙過打工仔嗎？
個人覺得比夠佢一日坐6程車都係講緊一個月都係200程樓下
一個月坐600程車根本唔合理
對嗰班過份補貼兩蚊人事，採取限別限制，並唔係一竹篙打一船人。是否公平喲好呢？
一次半次廿程都有可能，但係日日廿程會舟車勞頓而死😅
我覺得應該設定上限，例如每月$400，超過咗就要比正價
咁一定係商業用途啦，自己出$2， 正苦貼其餘車資😂
其實六十歲左右又唔使返工既人都真係唔少。仲行得走得，又只係$2車，就去遠啲，坐程離島船都係$2，去食個茶記，坐返船返屋企又消磨一日。
呢啲擺明係運輸速遞、送外賣，擺公帑補貼商業活動非常不妥，擺明濫用。換咗某巴士公司，佢一定會取消乘車證，已有案例
速遞公司喜歡用長者為送遞，所以有呢個情況唔出奇，仲有Food Panda，所以設每日上限係實際嘅。
波縮一年去trip去洗4千萬。 2蚊津貼條數算得係乜大數？
灰色地帶喺邊？點呃⋯⋯又無講明唔用得嚟作返工用途⋯⋯
都係果句，我交稅寧願俾長者坐車去玩搵食開工乜都好，好過俾啲高官年花幾千萬外訪‼️
最唔應該就係比樂悠咭 60-64歲
大把人做緊嘢 
當年就係為咗俾啲甜頭等佢哋支持政府
一般長者使用率有限，不必無理針對，要注意的應該係非法使用者