運輸署擬增發 332 個師傅牌 5月起接受申請 私家車及輕型貨車配額最多
運輸署宣佈計劃增發共 332 個私人駕駛教師執照（俗稱「師傅牌」），以滿足市場需求。是次增發包括 248 個公眾配額及 84 個駕駛教師配額，預計於今年 5 月接受申請，最快 7 月展開筆試及路試。
根據運輸及物流局提交立法會的文件，署方於 2025 年檢討後發現，現行三個組別的有效執照數目均低於基準數九成，觸發增發機制。在擬增發的執照中，以第一組別（私家車及輕型貨車）數量最多，共 214 個，當中 160 個屬公眾配額；第二組別（小巴及巴士）及第三組別（中型、重型貨車及掛接車輛）則分別提供 50 個及 68 個新牌。
申請安排方面，如申請人數超出擬發牌數目，署方將以抽籤形式決定處理申請的先後次序，並按序安排合資格人士參加考試。文件亦提到，現時駕駛考試輪候時間已較高峰期改善，例如非指定學校的私家車合併試，平均等候時間已由 2023 年的 298 天縮短至去年底的 155 天。
運輸署宣佈計劃增發共 332 個私人駕駛教師執照（俗稱「師傅牌」），以滿足市場需求。是次增發包括 248 個公眾配額及 84 個駕駛教師配額，預計於今年 5 月接受申請，最快 7 月展開筆試及路試。
根據運輸及物流局提交立法會的文件，署方於 2025 年檢討後發現，現行三個組別的有效執照數目均低於基準數九成，觸發增發機制。在擬增發的執照中，以第一組別（私家車及輕型貨車）數量最多，共 214 個，當中 160 個屬公眾配額；第二組別（小巴及巴士）及第三組別（中型、重型貨車及掛接車輛）則分別提供 50 個及 68 個新牌。
申請安排方面，如申請人數超出擬發牌數目，署方將以抽籤形式決定處理申請的先後次序，並按序安排合資格人士參加考試。文件亦提到，現時駕駛考試輪候時間已較高峰期改善，例如非指定學校的私家車合併試，平均等候時間已由 2023 年的 298 天縮短至去年底的 155 天。