港鐵市區四綫中，請問各位最想以下邊一條路綫增加班次？

點解無東鐵屯馬

觀塘綫 ,荃灣綫 ,港島綫已經加密到最盡
加上其實呢3條線冇乜需要

但係將軍澳線明顯就有需要(雖然暫時喺現有信號系統係加唔到嘅)
寶琳同康城總站人流都好多,但是因為依個on9支線方式運作
導致2個總站啲車要分開,結果搞到呢2個總站成日都迫爆
而巴士資源亦都唔知點解救晤到
(應該係巴士資源不足或者居民唔肯撘)
而目前亦都規劃緊將軍澳線康城站延伸到137區
如果假設2條線唔諗一啲辦法分開再加上將軍澳線137區落實之後
將軍澳線絕對可以變印度鐵路

Why not屯馬？我阿嬤嘅牙都冇佢班次咁疏

因為「市區四線」唔包屯馬
That's why

將軍澳係市區咩

公道來説，按著現在將軍澳綫沿綫的發展計劃，必須加班

屯馬、東鐵、東涌比較有需要

屯馬綫及東涌綫

玩直通運転啦🥱 觀塘線過咗油塘站去調景嶺站就switch 入去3台 轉入去康城咪搞掂囉 取消穿梭車
北角全部車都去寶琳

東涌線

先解除兩鐵合併先同暫停北都古洞線工程

兩班觀塘線先得一班將軍澳線😒
油塘站完全係東邊講海的惡夢
仲未計送車尾

康城

東涌綫🙌

應該北角駁埋天后
然後康城車直通堅尼地城
寶琳車就只去北角😛

屯馬plz

港島線繁忙時間有時覺得好似已加到極限，成日到下一站前要等前一班車離開車站先可繼續行。

將軍澳綫平日一定會迫爆人，我日日返學都要同人迫地鐵！！！放學都要同人迫地鐵！！！

將軍澳唔算市區啦😅 屯馬線中間果段 鑽石山到柯士甸先係真市區 但成日都7分鐘一班 🫩

佢呢間咁嘅公司請閪到人？都唔夠司機揸，何來加密

屯馬💩💩

呢幾條線繁忙時間密到請勿靠近車門同列車即將到達循環播放

6mins 1班 。。。

需要直通運轉多啲

東鐵綫（雖然唔算市區）呢條線繁忙時間三四分鐘先至有一班車，我返工嗰陣見到下一班時間都燥底，仲要次次上親車都逼到爆

東涌線，雖然知道因為青馬大橋所以冇得加，但係繁忙時間都要6分鐘一班真係等到燥

越加班次越容易冧！

黐撚線

https://www.threads.com/@mcw0120/post/DWxzARXk3pu?xmt=AQF0J2P0YITuJ-RjexMAJxgiZXQApkdOIInwC2cHzXyUIXCWaC0QVJJtiut0feQypU1X7WM&slof=1