【的士徵收3%手續費惹議】
的士電子支付新規定今日正式實施，惟首日即有網民發現，有的士在車廂掛出告示，表明若乘客使用電子支付，將被收取「3%手續費」。此舉引發網民熱議，質疑其做法是否合規，以及會否影響香港旅遊形象。
【行內人稱平台收費】
帖文引發激烈討論，有自稱行內人的網民解釋，部分支付平台會直接向乘客收取手續費，司機實收金額與咪錶價錢一致，因此「嗰3%手續費係平台收你」，並非司機濫收車資。然而，不少網民對此說法並不買帳，認為收費應以咪錶為準。
【網民質疑收費不公】
大部分網民質疑收費的合理性，反問為何乘搭地鐵、巴士使用電子支付沒有手續費，而的士卻要收取。他們認為此舉等同濫收車資，建議乘客可直接報警或向運輸署投訴。亦有網民指出，將手續費轉嫁消費者可能已違反與支付平台的合約條款。
【運輸署：宜先了解】
運輸署回應指，據了解，個別電子支付平台或會收取額外手-續費，而該費用可能由車主、司機或乘客承擔。署方建議，乘客在使用電子支付前，應先向司機了解是否涉及額外費用，以避免爭拗。
的士電子支付新規定今日正式實施，惟首日即有網民發現，有的士在車廂掛出告示，表明若乘客使用電子支付，將被收取「3%手續費」。此舉引發網民熱議，質疑其做法是否合規，以及會否影響香港旅遊形象。
【行內人稱平台收費】
帖文引發激烈討論，有自稱行內人的網民解釋，部分支付平台會直接向乘客收取手續費，司機實收金額與咪錶價錢一致，因此「嗰3%手續費係平台收你」，並非司機濫收車資。然而，不少網民對此說法並不買帳，認為收費應以咪錶為準。
【網民質疑收費不公】
大部分網民質疑收費的合理性，反問為何乘搭地鐵、巴士使用電子支付沒有手續費，而的士卻要收取。他們認為此舉等同濫收車資，建議乘客可直接報警或向運輸署投訴。亦有網民指出，將手續費轉嫁消費者可能已違反與支付平台的合約條款。
【運輸署：宜先了解】
運輸署回應指，據了解，個別電子支付平台或會收取額外手-續費，而該費用可能由車主、司機或乘客承擔。署方建議，乘客在使用電子支付前，應先向司機了解是否涉及額外費用，以避免爭拗。