一換一黎到尾聲，想好奇問下各位油車車主無趁機會換電車既原因
糾結左幾個月最後都選擇唔換，好想知其他車主係咩原因唔換？
P.s 我係睇新聞不久既將來會無得再揸油車，想揸到負擔唔起先再換

我個朋友舊年8月先買第一架車
平時揸開電單車
佢果陣掙扎左好耐，我地兩個成日係度討論--買全新既國產電車 定二手日本車
兩樣爭一倍價錢

果陣對差電無咩概念
搵好多comment 都係話屋企無得差唔好買，我朋友又唔知自己多唔多會揸，因為平時會揸電單車多

最後揀左二手油車，貪佢細架 易泊位
同埋唔係成日揸，車價平就算

而家佢好想轉電車
因為買左車之後了解多d 差電情況
其實好多地方有得差電
屋企管理公司就黎會裝差電
佢而家一個月揸1000km 左右
油錢 $1500
但電車應該只係$400 😂
同埋每5000km 換偈油，一次$650

但而家已經就黎無稅務優惠
所以無計 繼續揸油車

不過唔係好concern 架車性能
行得走得 唔好咁多野整 價錢平就ok
同埋佢好中意靜

所以電車好岩佢 可惜呢d 都係買左油車後先發現

係 電費用油費真係差好遠，電車既pet mode都係令我糾結既最大原因。無既，如果你朋友都仲係好想換電車，一係考慮下半新車，再唔係就睇定啲下半年電車定價

一日有得揸油車都唔會揸電車，對我嚟講揸車係為咗享受駕駛樂趣，唔值得為咗慳少少錢揸電車。

因為手波係我堅持下去的理由

買架低咪嘅半新車最正

腳車仔，都重算精神，廢事換😂

我自己個位有差電都不會考慮電車

大部份人都係因為自己屋企停車場/公司冇私人叉電位先唔買，日用腳車黎講電車係有絕對優勢。

政府而家有資助各大屋苑整叉電位，加上宜家啲車充電時間愈黎愈短，應該叉電問題好快可以解決到

賣左一換一d 錢換過部高階油車

願意放棄揸車樂趣先好諗電車

因為小鵬大支野買車唔比試！轉頭又話賣晒！咪睇吓佢哋過咗連稅點賣囉！老實電器只會越來越平

屋企無得叉 返工又無得叉😅
每日要行70公里高速

屋企無得叉囉😅