來到香港才知道的事265

綠的新界、藍的大嶼山、紅的走遍遍 —— 這可能是連香港遊客都知道的，但原來也不是這麼絕對。

🔴 紅的無敵星星，唯不能進南大嶼山部分地區

🟢 綠的只服務沙田以北和荃灣以北的部分新界地區。（大部分沙田/荃灣/將軍澳 都不包含）

我以前一直以為就是以新界劃線，提醒自己以後搭車要小心。

想問：不確定時是否搭紅色最安全🧐

//在某些地區如沙田、荃灣、將軍澳和西貢等，若非區內居民，也可能未必清楚知悉，「綠的」可以在新界區以外部分指定公路行駛，載客往返沙田威爾斯親王醫院、將軍澳醫院急症室、沙田馬場、觀塘順利邨、坑口、青衣和荃灣三個港鐵站，以及迪士尼樂園和港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處等地。上述幾個地區也會見到紅綠兩色的士站並列的情況⋯⋯//

來源：
-運輸署
- https://beinghongkong.com/37322782

受制大嶼山的士實際服務範圍，三色並列的士站只有機場、老鼠樂園、豬橋

法例上：搭紅色最安全

實際上：紅色過維港不載、遠途不載、短途不載、換更時段 (他說了便是) 不載、學生不載、長者 (特別是坐輪椅) 不載、醉酒不載、有寵物不載、新界區內不載 ⋯⋯

其實係複雜㗎
e.g:
荃灣站去沙田站：一定要坐紅的
荃灣站去沙田威爾斯親王醫院：可以坐綠的
荃灣區嘅深井 去 沙田區嘅馬鞍山：可以坐綠的

紅的係邊度都唔去嘅

😂

但如果喺新界搭綠的會平d 呀
而且小知識：機場係三種的士都可以停㗎

欸 原來價格不一樣嗎

價格不一樣，牌費（司機成本）不一樣

新界是按照1973年開辦新界的士時的「新界鄉郊地方」界定服務範圍，而非政治或行政上的新界，但大嶼山的士以地理上的「大嶼山」（包括其後赤鱲角新機場及港珠澳大橋本地道路）為營業範圍

在不確定時，可考慮認知中目的地及路線是否適用於藍綠，如有需要問司機，司機必定會就不可營業範圍作出告知

網約的士不再限用紅綠2色了

香港的政府屋邨規劃有「擴展市區」的概念，相信和紅綠的分區概念差不多：

- 市區 (包括港島及九龍)
- 擴展市區 (包括東涌、沙田、馬鞍山、將軍澳、荃灣、葵涌及青衣)
- 新界 (包括屯門、元朗、天水圍、上水、粉嶺及大埔)
- 離島 (不包括東涌)

因為從客流量市場來看
對司機來說，市區更容易遇到隨街攔車的客人
不分紅綠的話，新界就會沒有的士，都跑出市區等客了大嶼山在機場建成前（附屬於機場工程的東涌新市鎮落成才有現代意義的居民社區），都是鄉郊村落 低標準的郊外蜿蜒山路（類比臺灣的話規格就是深山裡的產業道路）這類型脆弱的道路需要限制車流量確保安全

連一般香港人都分唔清紅綠的條界

綠色的士通常都在新市鎮中心／鐵路車站來往附近鄉村，有專屬綠色的士站，前往港九市區則另有紅色的士站，如果是從這種大站出發，一般不會乘錯車
如果用app叫車，綠色的士正常不會承接禁止區域預約，就更加不會有選錯車問題

做咁多年人，未坐過綠的籃的，之前十幾年前去亞博睇SHOW，想係東涌坐的士去，都係紅的入，籃的一架都無。

藍的加咗牌之後都只係得75架咁大把，仲要唔係熟客真係好難叫到車

原來係咁🤣我個時等籃的係知佢平咋🫣🤣

短途係平（如果紅的都同時行到個範圍）。但短加長減個機制係藍的好難用得著，我試過係梅窩入大澳，跳到最後兩口價先係平咗

😮

首先你要搵到個邊度都肯去嘅的士司機

然後九龍順利可以坐綠的😂😂

Uber最安全

作為荃灣街坊平日甚少見到綠的

要盡量避免在一些其他的士去到的地方乘搭紅色，因為他們想去一點遠的地方，賺多點錢
如果真的碰上了的話，可以報警，雖然只罰320HKD

沙田威爾斯醫院是紅的綠的轉換地點。