路人：幹公車直接橫跨這麼多車道是三小
司機：站牌設這裡是三小
這站應該跟下一站合併，改設在兩站中間的位置。
下一站的問題是停完要切過四線道排隊上國道的車。
我十幾年前就寫過1999了，市府不願意。
規則就是拿來破壞的🤣
當「在地需求」被提出來，其他用路人的安危就…自求多福囉！
說穿了就是懶得多走兩步嘛
欸…絕大多數立委不會關心地方案件（尤其是公車站這種雞毛蒜皮的）；
通常是里長主導的，里長覺得聲勢（風頭）不夠就會拉議員來搞了。
台灣有很多站牌是
里長站牌
議員站牌
樁腳站牌
插上去就很難拆了
類似的設計還有板橋新埔捷運站民生路，那裡是6線道，公車要直行要過4個線道，幾乎是強制變成螃蟹車
站牌不用裁撤呀
叫公車去走百齡橋下面迴轉道就好了
公車這樣走其實只是偷懶而已
下麥帥橋南京公寓那站也很煩啊 下橋的一直往外側 平面的又要往內側
而且公車在外側完又要秒切回內側走公車專用道…超白癡設計
很神奇 站牌設得多奇怪
多扯淡 造成傷亡
都跟工運處 沒有責任
繼續拆一拆公車變超直達好不好
就照起點終點這樣開中間不要停
您好 我是民視新聞記者 敝姓陳
請問方便授權影片讓我們作為新聞使用嗎?
我們會清楚標示來源
並回到現場以及向相關單位請教回應
謝謝! 期待您的回覆
@staningpentagon 有私訊您 再麻煩查看訊息 謝謝🙏
香港人路過：你是踩了台灣最不能踩的槽化線嗎？😂😂😂
很多地方都是 短短距離設一堆站牌搞不懂
轉彎處設站牌鬼切到內側 轉彎 再停一個站牌
要不然就是下橋鬼切到 最外線