我正在模擬地鐵金鐘站扶手電梯「右行右企」同「左右企定」既人流疏散情況，但有一個重要數據無法得知，就係倒底想喺電梯上面行既人多啲，定係想喺電梯上面企既人多啲。

所以想請大家投票，以統計數據得出較準確既模擬結果。

此投票並非投選你想「左行右企」定「左右企定」，而是想知道，當你去到扶手電梯口時，你會想喺電梯上面「行」定係「企」?

例如即使你支持「左行右企」但你想喺電梯上企既話，就請選擇「企」。

感謝各位！😘

呢個係我既模擬程式畫面。

模擬當1,000 人從一列總長219 米的9卡列車中下車，然後全部乘客前往月台兩條往上的扶手電梯離開。
乘客在月台上步行的速度為每個獨立隨機每秒 0.6 至 1.5 米，每個乘客步速不同。
扶手電梯長度50米，運行速度為每秒 0.75 米。
乘客在電梯上行走的步速是每秒 0.7 米。

乘客的速度不會全部都一樣的，必定有快有慢。乘客在行走中必定會互想阻礙，而不會重疊的，要模擬當某一乘客被人阻礙時會往左移、或往右移、或減慢速度、或停頓一下、或加快速度從左邊或右邊超前，以避免碰撞。

乘客下車後會選擇最近的扶手電梯。
乘客可以利用月台的其他空間行走前往扶手電梯。

扶手電梯右邊不充許每一級都站人，只可以每兩級才充許站一人，以反映現實乘客的使用情況。

當不想在扶手電梯上行走的人到達扶手電梯時，扶手電梯右邊因躋塞而未能進入便會排隊輸候。

真係覺得你好有心做呢個統計，真實情況就係各月台尤其係大站或轉車站，當人們一窩蜂前往扶手電梯時，我觀察所得就係大部分人都往電動扶手電梯右側排隊，形成一條人龍，而左手邊行人電梯由於心理壓力都需要往上行，所以我先奇怪墨守成規呢個道理

好多因素，都睇嗰日趕唔趕時間、有冇攞住重嘢、有冇腳骨力