我比額外既錢，係買緊個舒適的道路使用權。而加你仲要將巴士既普遍使用權擴大到優先權？咁我比額外錢買既舒適去左邊？
同埋呀，我搵到錢買舒適係我本事，點解到頭來變成我要比懲罰？
你比嘅錢係一個相對舒適嘅空間（私家車坐位）而唔係咩使用權囉，你俾左幾多錢政府呀？講到使用權咁巴閉🤡
我搭巴士塞住你條路都係我本事，你再努力啲搭直升機囉🤭
原來你比咗Road Tax? 你買咗架車咋，無買到條路呀傻仔
你係有錢既，自己起條專屬馬路啦，高不成低不就，係要衝出黎柒既
笑撚死 我理得你幾撚本事吖 就算你揸林寶揸法拉里揸麥拿倫又點啫 咪一樣同我一齊塞車… 屌我想返屋企呀🥲好急尿
你講得啱 但係社會上有件事叫「通漲」
事實係原本你無能力買車，只係通漲左你好似變左有能力養車，加上啲車愈出愈平，同人工比較嘅倍數係愈來愈細，所以馬路多左私家車係正常。
情況同business class / premium econ 一樣，但係唔知點解啲人又覺得無問題，甚至開發出「座椅唔應該攤平、攤平係自私」等概念。但事實係地方就得咁多，航空公司成功地將矛盾轉嫁比乘客互相批鬥
有本事就吊正苦，可以劃路做巴士專線，但請另起新路，而唔係將四線變三線，甚至兩線變一線。至於比錢買舒服，請你吊正苦西隧先，巴士專線只係表面益巴士，但係實質私家車人都有得益。繁忙時間本身就唔應該揸車，收貴啲先叫合理，但係總有啲人以為自己好有錢，揸左車就變上等人，但係連停車場錢都比唔起，亂泊街
真正有錢人連停車場錢都唔洗比，入晒司機數🤡 唔係好似樓豬以為揸車就係有錢人，連私家車嘅定位都唔知
巴士乘客個個有份比牌費你唔講？巴士買牌費係逐個位計🤭
比額外既錢買車係買司機呢個位黎玩，唔包舒適。要舒適就比錢請個司機，或者搭直升機
但你比嘅所謂額外錢其實好少....
尤其班村屋L 停車費=0 😂
應該要立法禁止用Car brain嘅腦於學術研究用途
用黎喂豬差唔多