港鐵（不計高鐵）現今共有9個車廠，分別是荃灣（TWD）、柴灣（CWD）、九龍灣（KBD）、小蠔灣（SHD）、將軍澳（TKD）、八鄉（PHD）、何東樓（HTL）、大圍（TAD）、屯門（TMD）。

今天來介紹一下，曾經因為施工原因臨時存在過，今天已被遺忘了的車廠：

美孚車廠（MFD）
美孚車廠位於葵涌貨櫃碼頭旁，是為了支援機場鐵路工程而設，連接線的道岔位於東涌線上行約31.5km處，廠內設有多條停車側線，讓工程車停泊，廠內也設有一個兩線的小型車庫，替工程車進行簡單維修。

由於只是臨時性質，車廠設施相類簡陋，使用的是從新加坡運來的二手鋼軌，全部木質軌枕，道岔需要人力扳動。

機場鐵路工程完成後，車廠並沒有廢棄，隨即轉交當年的九鐵，用作西鐵的興建工程，繼續停泊工程車輛，而九鐵亦加建了一臨時軌道，經過美孚站內的港口貨運線預留隧道，跟西鐵正線連接。

西鐵工程完成後不久，車廠的歷史任務宣告完成，全部鐵路設施皆被移除，而唯一的隧道也被回填，通往西鐵正線的隧道口被封閉。

Sor...數漏了黃竹坑車廠（WCD）

2000年 Google衛星圖中的美孚車廠

仲好懷念你當年揸車載我地去影相，其實睇番2002年個圖，仲睇到通入港口貨運線預留隧道的已拆除路軌痕跡，但2000年個圖就早得濟，連預留隧道都未起好，即係話駁通西鐵既軌道只係響2001年左右短暫存在過。

 Google個衛星圖有一樣嘢衰就係有啲年份佢會睇唔清楚，同埋佢唔係年年更新所以好難追得貼， 可惜當年冇無人機呢樣嘢，如果有無人機仲可以影得更加巨細無遺，好似我早前貼出嚟東涌綫嗰個預留位置咁，就係用無人機去影，貼就只係貼咗呢幅但係影嘅時候唔止呢一幅，所以原則上荃灣綫荔景站之前嗰一節荒廢咗嘅路軌都可以用航拍完成

有個問題：
九鐵軌距同地鐵軌距理論上係唔一樣，點解可以共用？

唔係應該叫荔枝角車廠咩？美孚新邨同美孚站都喺荔枝角

以前西灣河都有個

下篇文再介绍

貨港線預留隧道好似無打通到去正線

連到呀，不過而家有野擋住，搭車時唔能夠望得到

大概邊個位, 只知道下葵涌隧道有預留同美孚站旁既隧道

臨入美孚站前

從荃西定南昌？

想知仲入唔入到去

屯門有地鐵車廠嘅咩

即係連港口貨運線預留隧道都冇埋 🤔

入口封左姐，唔係冇埋

即係理論上地鐵係可以駁通西鐵，就等於九龍塘站都曾經計劃起聯絡線俾黃頭行地鐵入河東樓咁

對！當年曾有網友指兩鐵軌距差3mm不能駁通，係完全荒謬！

最早行電氣化火車嗰陣就有構思過黃頭喺九龍灣車廠組裝完之後行地鐵線喺九龍塘入火車線啊👍識工程就知，其實技術上係可以克服到呢3mm軌距嘅 😃😃

題外話😃輕鐵都係1435mm軌距，即係理論上輕鐵同重鐵車廂可以互用🤣🤣

所有軌道都已拆除？

當然！

遺憾 以為有得探秘

圖中美青路下方既隧道雖然回填左，但其結構仍在，而家仲睇到入口個框架。

還有鯉景灣

下篇再講

何東樓係HTD

係咪呢個位？

條隧道係

何東樓好似係叫HTD

紅磡算唔算？

貨場黎

唔怪得從前搭西隧線時有印象呢回事

可以介紹西灣河臨時車廠？

仲有黃竹坑車廠呢

留友看文物土

大概喺而家嘅咩位置

荔寶路跟美青路之間的空地

即依家LCT位置？

對呀

LM