合線，人地喺前面，你去到最尾先俾油爬頭，你都真係CLS
可能片主個意思係：「我揸得咁L柒，爭少少又出事，爭啲又害人」
篤油撚， 你係就一早大腳，最尾先篤，鬼唔望下次一篤跣到你total lost 🤣
唔係話撐片主，但：
1. 係片主加速定對方減速？
2. 冇錯係匯合位，咁點解對方唔一早入？望下後面架車都一早入左。見好多好多人一早有時間冇位入，但永遠中意拖到最後半秒
3. 左車有精力有馬力玩road rage，點解匯入個時唔比d油而要迫對面收油？ 本身cut線第一條rule就係唔好影響人
4. 無法確定片主是否蓄意玩人，本身路邊沒有匯入指示牌，片主可能冇留意隔離線既箭咀，片主唔一定行開呢條路而「明知」d乜乜乜。
片主應該70-80%有問題，但100%有問題既一定係對方。
我有時揸車都遇過咁，比位你入，你又唔入，到我想加速，你又突然要入
唔係好明你嘅邏輯
1. 人地一直喺你前面，到匯合位就係會有優先權，點解叫「逼」你收油，而唔係你「應該」收油？
2. 如果熟路知就到匯合位，見佢唔俾油咪自己篤油過佢無問題啊，咁點解到自己唔熟路，自己唔敢篤油，就係人地錯？正常本身唔熟路就係要揸得安全啲，而唔係製造不必要危險
3. 齋睇呢單嘢，無緊急性，有預判性，所以終於明點解香港成日撞車，就係因為呢啲人明明自己有問題唔知，仲要屌人
感謝你禮貌理性既討論
我認為普遍望到我comment既人都會覺得我單方面撐片主，插左邊架車
事實上我只係睇唔過眼d人單方面插片主
先利申，我係片主既我會讓人，我亦識如何避免意外
我只係想講左邊車既問題，我從來冇講過片主冇問題
如果我係左車，我會一早有位入就盡早入，唔會一直卡住個位唔入但同時期望人地要隨時比你入
因為收線係係收我條線，我會視作我係理虧一方or冇路權既一方，起碼唔會燈又唔打，盲點唔望，油又唔比咁cut先。可能你會覺得咁樣唔叫cut線，但片中既匯合係收一邊，而唔係左右齊收。
就你point2 既「製造麻煩」，我覺得兩個人係5050 而唔係片主100 而已
見你都提到預判，你focus響片主應預判對方會入線，我當然理解；但點解冇人提及左車都應該預判早d入線？
我日常揸車，包括進入highway 和exit highway，見到好多人都中意慣性最後先入線，我係無法理解呢種習性
要主線收油.... 比左線入!? 好驚!! 如果主線后面有車就變「串燒」!! 左線係滙合入主線!! 揸咁快，找死咩!!
樓主真係痴撚線🙂↔️建議唔好揸車出街 都係搭交通工具算啦好嗎
相方都似想搏撞車，（前車）唔知車速幾多，入線唔打燈，唔知係咪驚有相機，所以唔再比油
（後車）明知前面係接合位有車入，但無收油