他們已經沒心在經營 給司機的車資過低導致沒人要接 又不退費 根本就是在騙錢 兩家近期都一樣
冷知識：grab最大股東就是uber喔 到時候可能要收那不知所云的「費用」了
有時不知道熊貓在急甚麼，公平會還沒點頭之前看看就好
因為德國母公司虧損嚴重，想要趁臺灣外送平台還有價趕快賣一賣好彌補母公司的慘況
新聞報導
https://youtu.be/u8UtbFOTpNY?si=qCyRIn7jAHuRsLvc
會轉平台。用粉紅色太久了。
有點累，而且也擔心背後有中資🤷♀️
畢竟，我個人不太認識馬國文化。
中華民國相關主管機關還未審議、還審查？要等待中華民國點頭才算數，不是外資企業片面說法就能成行，台灣是講行政程序的地方，而且「公0會」會審查所以收購商所「公司結構」。
拿台灣人的錢去給外國人花，所以台灣人不要再貢獻給熊貓了
，因為熊貓現在最賺錢的在新加坡，熊貓在新加坡可是有跟台北捷運Uber一樣有幾站都是熊貓包下來的但是熊貓比Uber更大手筆熊貓在新加坡還有至少3台的列車彩繪長期貼滿廣告，甚至更燒錢就是新加坡有一個美食節類似像台北微風美食街的等級，不只大型觀光市場有廣告，美食節裡的所有商家POS機系統，是收錢結帳POS，不是小台接單平板，是大台放在桌上電腦都是foodpanda所提供給商家，拿台灣人的錢去給外國人花，所以台灣人不要再貢獻給熊貓了，至少Uber還會回饋給商家和消費者及投資台灣
Grab太強了
在馬來西亞出門叫車，點外送都用grab
價格便宜會發券，訂閱會員不影響權益，那就繼續用但是聯名卡如果到時候優惠縮水那就是再考慮
終於可以用grab了，一直沒用uber跟foodpanda