日本人也覺得很困擾
日本鄉下地方~有的道路都很窄
很危險~只能慢慢開
這樣其實雙方壓力都很大
台灣人最喜歡從別人很近的地方刷卡 嚇到我，然後時不時就擦撞一下
說到這個，在日本路上日本駕駛都很nice 唯獨滑單板的非常喜歡很靠近你刷卡，把你當障礙來繞
然後中國人滑雪刷的更兇 常常看到快撞在一起
有沒有可能是他不會控制 我之前去滑雙板 前面的日本人滑單版 突然往右切跌倒 我往旁邊閃還是被他勾到
後面要讓前面 你撞到他就是靠太近啦 我超車都是抓半個雪道寬 或是一左一右繞
我說刷卡就是高速從你旁邊刷過去然後抓很短距離，賭我技術夠好可以閃他。 但凡我再遜一點就上去了
反正我雙板他鬼切撞到是他痛死 已經抓4-5個人的身位了 雙板的鞋子夠硬 趴在雪道上的白癡也很多 我有試過一次從他們頭上跳過去
如果沒記錯的話記得英國好像也是這樣，超車要保持1.5米的距離，遇到行人也是類似這種做法，台灣到不是，台灣都是靠得你很近，因為沒有人行道或是腳踏車道，不然就是路邊違停車擋道，撞到了再說，這沒辦法解，因為人民訴願違停不能直接檢舉，需要警察來處理，結果大家就拼命的違停……
自行車新增罰則的部分影響更大:
自行車藍色罰單一次新增113種
規範對象 16 歲以上人士
騎車時使用手機等行動裝置12,000 日圓
闖越鐵路平交道遮斷桿7,000 日圓
闖紅燈6,000 日圓
逆向行駛（靠右行駛）6,000 日圓
未依規定暫停（未在停止線前停下）5,000 日圓
夜間未開啟車燈5,000 日圓
撐傘騎車5,000 日圓
騎車時使用耳機等設備5,000
日圓並排騎車3,000 日圓
.......
為什麼我說自行車影響很大呢?
因為日本自行車數量遠比機車還多，
而且根據我的經驗，日本警察對於
這種小犯罪的執法比較認真。
🤔不明白新規的效用
自行車明明有專用道，已經是分隔的線道，又不像電單車走同一線道。
一堆覺得日本人本政策很棒，在台灣特別奇怪就是自己做不到
😅因為是警察得帶頭做示範！ 但其實日本開車的..也並不是這麼守規矩🤣🤣大家還是開自己的該超越的超越。然候習慣慢行的車子也能找到理由！後方的車子更拿這樣人沒輒、因為有理！…
日本人其實也很多感覺到困擾的，雖然立意良好
因為路真的太窄了，會塞到爆
但是呢在台皇民覺得好棒就好棒囉🙂
本來就應該這樣，歐洲也是要保持 1.5 公尺安全距離超車，刷卡一直都是不對的。
怎麼一堆人在吹 我目前網路上跟現實都還沒遇過認同這條法律的日本人😅
說真的很擾民，在台灣我計程車早就輕按喇叭，超過去。（在台灣，職業駕駛都會的起手式）
台灣人看路權是看車子廠牌然後大小。
日本是看人命被保護的程度。
如果像日本一樣撞了人賠大錢社死加上坐幾年牢，讓台灣一年少死幾千人，台灣人也會說那是擾民的惡法。
在日本開家用車10多年有了，其實不規定絕大部分的人，開車遠遠遇到都會開始放慢保持距離，甚至跨壓中間白線。內車道的車子像是都說好了一般，也會放慢「請」外側車道的人「享用」跨壓白線，方使安全前行閃「過路」邊的両輪車。算是客車之間的默契吧。不能說全日本百分之百都是如此。但我遇到的就是這樣。
因為在日本「人身，生命、尊重」的罰責不是開玩笑的。
我覺得也應印證了日本人的「人與人之間」必須要有「微妙的距離感」
所以要遵守起來應該不太難。
多少可能是外國人行車的人太多
事故變民聲怨起下的一個法令吧。
我個人的感想與見解
交通部說他們做了規範建議其他請找內政部與各縣市政府
香港應成為中國第一個地方通過這條例, 不要给台灣爬頭呀
日本的自行車專用道其實少的可憐，比台灣還少，通常就是在水溝蓋邊畫幾個箭頭而已，而且路很窄不像台灣有寬闊的路肩，像影片那樣騎在道路接縫處其實很危險，而且後車會造成騎車的壓力，反而不是一件好事，至於人行道，我也有在騎車，但是一直都是很反對自行車騎人行道的。
我很常去日本騎車，日本本質上就是車本主義非常強烈的國家，處理自行車的方式其實非常糟糕，但是台灣卻時常向日本取經，然後一樣做出非常糟糕的政策，卻不向歐洲一些做的非常完善的國家學習，這是最匪夷所思的一件事情
台灣並沒有向日本學習交通政策喔。有考察的話都是去泡溫泉的。
台灣鯛遊日本，每天勤走兩萬步。回來後，去巷口小七也要騎機車。
這個後面會塞很長，腳踏車壓力會很大，要騎很快，台灣路小不太適合。 更容易出現交通事故
在日本：很讚👍
在台灣：ㄍㄋㄇㄉ二輪騎這麼慢不會滾去旁邊？🤡
前年在青森，騎腳踏車在弘前城周圍繞圈圈賞櫻，順便搜刮附近的蘋果派店家，城邊車道不大，我也很靠左邊騎在自行車道上，就像原PO影片那樣，我和汽車其實是在不同線上，但後面的車輛就是一直跟我保持距離，讓我壓力山大趕緊狂速往前踩，直到我轉進巷子後，他才加速😅 雖然很累，但襲來的是滿滿安全感
慘，這樣太過度弱者綁架，不能任意橫切路線是上路本份。真是便宜行事的規則。
駕訓班說腳踏車要騎路面，但是我看大家都騎人行道比較多
說真的能入境隨俗最好，到日本自駕，當右轉時 ，我也會等全部的車過去，我才會轉，學會不急。如在台灣 只要有車沒跟上，有空間就轉了。在日本自駕
期間，我真的沒有聽到ㄧ次按啦叭聲，在台灣應該很難吧⋯⋯
台灣車在市區超急，不知道急殺毀，然後高速公路開超慢？！
這個版本我終於看懂了，安全距離一米無法保持就不可以超車
日本的腳踏車好像最大尾
可以騎在路上 也可以騎在人行道上 自駕不怕行人最怕自行車