日本推出一種革命性嘅技術，將人類每一步都轉化為電力：壓電磚。
呢啲瓷磚吸收每個行人嘅腳步所產生嘅壓力同震動能量，
同埋將呢個機械力轉換成電能。
嵌入瓷磚嘅壓電元件會稍微變形，
產生弱電流。
每個步驟都會產生少量能量，但係總共有幾百萬個步驟
產生足夠嘅電力去供電 LED 燈、數碼顯示器、感應器等等。
喺東京澀谷站呢類繁忙地區，
每日大約240萬步有助於呢個系統。
呢啲能量可以即刻儲存或者用，
減少對傳統能源嘅依賴，同埋
支持可持續城市基礎設施嘅發展。
每日行路
正成為未來嘅可再生能源來源。 ⚡
我是一個真正的電漿研究生，也曾經研究過電漿在航空加速器，我來解答你
應用電漿的前決條件是可控電場，簡單來說就是不能游離。如果四處游離的不可控電漿則不能使用，因為有可能使令其他物件吸收電子或者失去電子，造成儀器損壞。
另外人工制作的空氣電漿是藍紫色，在日光下應該無法用肉眼可見。
由於電漿航空加速器有重大技術困難，我好像沒有聽過成功實裝到載人飛機上，研究十幾年仍然停留在實驗室。
片中的效果比較像是一種渦流，但沒有見過比翼尖飛得前的渦流。目前我比較傾向是ai片。
我自己覺得影片不像真的。首先飛機的窗戶有三層，拍攝者應該是位於客艙內，所以外面還有兩層強化材料（通常是壓克力），這個shock 要強大到客艙內的窗戶都能接受到如此強大的衝擊，那外面形成的氣流應該強大到無法想像，飛機應該不太可能還這麼平穩。
再者，如果真的是電漿的話，在飛機能飛到的高度，對於太陽風產生的電場強度不足以擊穿氣體產生放電。如果是閃電的話，附近應該也要有雲，但就算是閃電產生的電漿強度導致的shock也沒有強大的可以產生影片中的氣流撞擊。
飛機最常遇到的電漿是自然發生的閃電。 其他與電漿相關的應用多為實驗性或未來技術。
電漿源原理與應用之介紹
電子於週期性時變電場中，若前半週期受電場加速，. 後半週期受力方向反轉而減速，經一週期該電子淨動. 能並無改變。然而當加入碰撞因素時，部份電子有機. 會在電場方向改變的時候，由於碰撞而改變其行徑方. 向，如此便可能持續獲得電場加速。於碰撞頻率等於. 射頻功率頻率時，碰撞加熱效果最好。在一般工業應. 用之弱游離電漿(we...
武陵高中
我的ai告訴我
這是一段製作精良的數位特效（CGI）影片。雖然畫面中的雲層和機翼實拍素材可能是真的，但那些黑色條狀物是後製加上去的虛構特效，目的是為了視覺上的獵奇效果。
如果不是ai的話，應該是翼尖渦流產生的翼尖雲，遇到風切沿著翼面從翼尖低壓區到靠機身翼面低壓區，因為靠機身側壓力更低，所以會感覺氣流被吸過來。跟電漿無關。
如果是AI，作者會不會太無聊了，練習製作特效嗎？如果是真的，底下專家竟然無法確認，那到底是？
本來都只有看到醫生在宣導知識，沒想到也有物理課了，說不定以後脆就是國民教育，誰要當校長～
機翼一開始像漏油但又不是，後來的像噴射氣流的亂流，只能說我們懂的事物還太少。
看來很多人不懂，我在德國高階物理實驗室路過跟大家解釋一下
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被你發現了，現在飛機不靠空氣力學，是依靠外星科技電漿引擎漂浮👻
哇～～
第一次看到以為是鳥群
後面有衝擊波
好震撼
Chinese Trump fan who likes AI videos, take of that what you will
是渦流形狀的傳遞，不是空氣本身往前移動，看起來變快只是視覺錯覺。
For those who don't know, i don't know too