因為涉及私人業權加上山勢助隔，所以無法加建直接通道
而家合法行法係：
上柴斜、去到東區醫院出面經樂民道、經張振興旁嘅樓梯過橋左轉、經行人隧道行順泰道再直行IVE出面入杏花邨
前杏花人表示政府間中都會諗
但居民真係好反對
因為杏花嘅好處就係與世隔絕同夠靜
另一個解決唔到嘅問題係杏花海旁同大部分嘅路都係私人業權，所以啲跑步L單車L釣魚L如果出事，保險角度上係好煩，尤其有維景灣畔呢個例子。個邨因為打風都已經有好多問題，所以真係無人想再多啲問題，行路 L 上柴斜再落山其實唔難，我以前成日都咁行
有
之前有諗過將海旁嘅改善工程延伸連接筲箕灣同杏花邨
理論上可以由堅尼地城行到去柴灣小西灣
但最後好似技術問題所以冇做到
利申：我以前有個老師係當區區議員同我哋分享以上嘅故事
間唔中會見到有人喺
東區走廊西行線旁邊度行
不過係犯法嘅
快速公路行人不准進入
杏花邨當年發展係預你坐地鐵的. 你要行就由柴灣行過去近㗎. 所以筲箕灣係唔適合行去杏花邨嘅. 但你要行“東廊” 都禁唔到你.
聽講若起路，由杏花出錢維修，所以杏花反對，杏花人情願搭鐵一個站去筲箕灣，加上想自成一國吾想咁雜影響樓價之類
呢個位，只能經亞公岩上柴灣道上斜，再經柴灣警署到張振興落樓梯，再去杏花邨。走高速危險同犯法囉
其實係遲早嘅事
近年你喺網上會不斷見到發展局「活力環島長廊」計劃嘅宣傳
呢段係計劃一部份
之前喺Threads係咁見到女女打卡大浪灣嗰段望到海嘅樓梯級就係已完工嘅另一部份
可以花式行法，經亞公岩道、柴灣道、樂民道、祥民道、下樓梯、過行人天橋、過行人隧道、永泰道花園和盛泰道前往杏花邨
只要你可以講到係地鐵作為大業主反對，係有心阻礙香港發展，政府就可以好似大西北咁強制收地。😏
只有直上柴灣道長命斜入柴灣 之後先掟番入杏花邨做終點
但居民都無得so
因為物業也是MTR 也有業權份🤣